Komputer silnika Fiesty mk6.
Szczegółowy spis pinów komputera silnika EEC-V Bosch
Opis zawiera wszystkie możliwe dostępne opcje tego komputera. Łącznie komputer ma 111 pinów, część nie ma przypisanej żadnej funkcji w Fieście. Wtyk został podzielony na trzy grupy. Wtyki C1 z 32 pinami, wtyk C2 z 47 pinami i wtyk C3 z 32 pinami.
| nr PIN | kolor przewodu | opis pinów komputera silnika EEC-V Bosch (1.6 TDCi) | |
|---|---|---|---|
| wtyk C1 | kolor | podstawowy opis | dodatkowy opis |
| A1 | czarno-czerwony | rozrusznik | |
| A2 |  |
||
| A3 | biało-niebieski | przepływomierz masowy powietrza | zasilanie |
| A4 | biało-czerwony | przekaźnik świec żarowych | zasilanie |
| B1 | niebieski | alternator | wysyłanie |
| B2 | zielono-biały | sygnał z lamp cofania | |
| B3 | |
||
| B4 | |
||
| C1 | |
||
| C2 | |
||
| C3 | |
||
| C4 | |
||
| D1 | brązowy | czujnik położenia przepustnicy | masa |
| D2 | |
||
| D3 | brązowy | EGR | masa |
| D4 | biały | EGR | sygnał |
| E1 | czarno-czerwony | zawór upustowy | |
| E2 | czarno-żółty | przekaźnik klimatyzacji | |
| E3 | |
||
| E4 | |
||
| F1 | brązowo-niebieski | czujnik temperatury paliwa | masa |
| F2 | |
||
| F3 | |
||
| F4 | |
||
| G1 | zielono-żółty | wtryskiwacz 2 | zasilanie |
| G2 | zielono-czerwony | wtryskiwacz 4 | zasilanie |
| G3 | czarno-biały | wtryskiwacz 1 | masa |
| G4 | czarno-pomarańczowy | wtryskiwacz 4 | masa |
| H1 | zielono-biały | wtryskiwacz 1 | zasilanie |
| H2 | zielono-niebieski | wtryskiwacz 3 | zasilanie |
| H3 | czarno-żółty | wtryskiwacz 2 | masa |
| H4 | czarno-niebieski | wtryskiwacz 3 | masa |
| wtyk C2 | kolor | podstawowy opis | dodatkowy opis |
| A1 | brązowo-biały | czujnik położenia wałka rozrządu | masa |
| A2 | |
||
| A3 | szary | alternator | odbiór |
| A4 | żółty | EGR | zasilanie |
| B1 | biało-czerwony | czujnik położenia wału korbowego | sygnał |
| B2 | |
||
| B3 | biało-niebieski | czujnik prędkości auta | sygnał |
| B4 | żółto-zielony | czujnik ciśnienia w szynie paliwa | zasilanie |
| C1 | brązowo-czerwony | czujnik położenia wału korbowego | masa |
| C2 | biały | egr silnik | zasilanie |
| C3 | |
||
| C4 | brązowo-zielony | czujnik ciśnienia w szynie paliwa | masa |
| D1 | biało-fioletowy | czujnik położenia wałka rozrządu | sygnał |
| D2 | brązowy | egr silnik | masa |
| D3 | |
||
| D4 | żółto-zielony | czujnik ciśnienia turbodoładowania | masa |
| E1 | czarno-niebieski | przekaźnik silnika | |
| E2 | brązowo-niebieski | przepływomierz masowy powietrza | masa |
| E3 | |
||
| E4 | żółto-zielony | czujnik ciśnienia turbodoładowania | zasilanie |
| F1 | biało-fioletowy | czujnik powietrza dolotowego | wysyłanie |
| F2 | biały | czujnik temperatury silnika | sygnał |
| F3 | żółto-czerwony | czujnik położenia wału korbowego | zasilanie |
| F4 | żółto-czerwony | czujnik położenia wałka rozrządu | zasilanie |
| G1 | zielono-żółty | zasilanie główne 2 | |
| G2 | szaro-fioletowy | przepływomierz masowy powietrza | sygnał |
| G3 | biało-zielony | czujnik ciśnienia w szynie paliwa | sygnał |
| G4 | |
||
| H1 | brązowy | czujnik temperatury silnika | masa |
| H2 | biało-niebieski | czujnik temperatury paliwa | sygnał |
| H3 | |
||
| H4 | |
||
| J1 | |
||
| J2 | |
||
| J3 | |
||
| J4 | |
||
| K1 | |
||
| K2 | biało-zielony | czujnik ciśnienia turbodoładowania | sygnał |
| K3 | biały | czujnik położenia przepustnicy | sygnał |
| K4 | czarno-zielony | przekaźnik świec żarowych | |
| L1 | czarno-niebieski | czujnik położenia przepustnicy | zasilanie |
| L2 | |
||
| L3 | |
||
| L4 | brązowo-biały | czujnik powietrza dolotowego | odbiór |
| M1 | |
||
| M2 | zielono-żółty | zasilanie główne 1 | |
| M3 | |
||
| M4 | czarno-zielony | zawór paliwa | |
| wtyk C3 | kolor | podstawowy opis | dodatkowy opis |
| A1 | |
||
| A2 | zielono-czerwony | sygnał do zapalenia tylnych lamp hamowania | |
| A3 | niebiesko-czerwony | MS-CAN | |
| A4 | szaro-czerwony | HS-CAN | |
| B1 | |
||
| B2 | czarno-niebieski | I bieg wentylatora chłodnicy | |
| B3 | |
||
| B4 | |
||
| C1 | czarno-biały | dodatkowa nagrzewnica silnika | |
| C2 | biało-czerwony | czujnik pedału gazu 2 | |
| C3 | zielono-żółty | zapłon | |
| C4 | czarno-zielony | czujnik wysokiego ciśnienia klimatyzacji | |
| D1 | |
||
| D2 | biało-zielony | immobiliser | wysyłanie |
| D3 | |
||
| D4 | czarno-biały | II bieg wentylatora chłodnicy | |
| E1 | |
||
| E2 | czarno-biały | immobiliser | odbiór |
| E3 | czarno-żółty | czujnik pedału sprzęgła | |
| E4 | czarno-żółty | czujnik pedału hamulca | |
| F1 | |
||
| F2 | żółto-czerwony | czujnik pedału gazu 2 | zasilanie |
| F3 | biały | czujnik pedału gazu 1 | |
| F4 | brązowo-czerwony | czujnik pedału gazu 1 | zasilanie |
| G1 | |
||
| G2 | żółty | czujnik pedału gazu 1 | |
| G3 | czarno-pomarańczowy | czujnik niskiego ciśnienia klimatyzacji | |
| G4 | czarno-żółty | czujnik pedału hamulca | masa |
| H1 | czarno-żółty | masa | |
| H2 | |
||
| H3 | brązowy | czujnik pedału gazu 1 | masa |
| H4 | czarno-żółty | czujnik prędkości auta | masa |
